第546页(1 / 1)

加入书签

('

查德威克按照约定时间,找来了运送货物的卡车。

陈慕武和考克罗夫特也押着车,在一大清早就出了剑桥郡,来到城外的火车站。

他们向工作人打听,厂家在电报上所说的那班货运火车,是否按时抵达了剑桥郡,货物是否也安稳地卸了下来。

可是,偏偏又有新的问题出现了。

全英国开展了一场声援煤矿工人的大罢工,铁路系统也不例外。

货,没送来。

第185章 皇家外科医学院

你要说陈慕武幸运吧,他赶上了一场大罢工。

你要说陈慕武不幸运,他又成了英国历史上最大一场罢工的见证者。

罢工的根本原因,当然是矿主和工人们之间阶级矛盾。

但是直接原因,则是各种因素汇聚到了一起。

英国是第一次工业革命的发源地,从那时到现在,已经过去了一百五十多年。

蒸汽时代,人们用燃烧煤炭的办法驱动蒸汽机。

电气时代,人们又用燃烧煤炭的办法来发电。

纵使是老天爷赏饭吃,给英国这个不大的岛国赋予了充足的煤炭资源。

但是经过一百五十多年的开采,煤矿浅层的那些较易获取的煤炭,基本上被开采了个差不多。

虽然浅层之下依然有着大量的煤炭资源,但是开采起来的难度就大了不少,英国的煤炭产量也就跟着逐年下降。

到了一战开打,英国的战争机器全速运转,全国各地工厂的产能拉满,英国的煤炭就主要供应国内。

再加上战争导致海路不通,煤炭出口量大幅降低,进一步刺激了其他国家煤炭工业的发展。

英国的煤炭产量虽然一年比一年少,但总的来说,还是供大于求。

战争结束之后,国内的煤炭需求量下降,英国想要继续出口剩余煤炭来换钱,却发现美国、德国甚至波兰都成了煤炭大国,自己家的煤,没人买了。

“屋漏偏逢连夜雨”,美国为了拯救德国的经济,搞出来的那个道威斯计划中有一条,让德国用出口免费煤炭的方式,来偿还法国和意大利的战争赔款,进一步拉低了欧洲煤炭的价格。

“重铸带嘤荣光,吾辈义不容辞”的财政大臣丘吉尔,又非要恢复英镑的金本位地位,让汇率虚高的英镑过于坚挺,更不利于英国的商品出口。

种种因素加到一起,英国的煤矿主发现,自己的利润怎么就突然变低了?

利润变低,那就只能压榨煤矿工人。

不但要降低他们的工资,还要延长他们的工作时间。

这件事情越闹越大,最后直接闹到了英国政府那里。

工会联盟和英国政府之间展开了拉锯式的谈判,直到1926年5月1号,国际劳动节这一天,谈判破裂,罢工最终开始。

罢工的主要人员当中,除了受到不公正待遇的煤矿工人之外,还有声援和同情煤矿工人的其他行业的工人。

按理说,这次罢工对剑桥郡这个既不是矿产城市,又不是工业城市的学术之城,影响应该是相当之小才对。

唯一不方便之处,可能就是交通会受到罢工的影响。

但偏偏就是这一点,还被倒霉蛋陈慕武给赶上了。

没拿到订制的加速器零件,陈慕武、考克罗夫特,连同那辆查德威克找来的卡车,都是乘兴而来,败兴而归。

重新回到剑桥大学之后,陈慕武只能一边把那篇路径积分的论文收尾,一边听身边的各种人,谈论这次大罢工的消息。

交通不畅,邮路中断,同样影响了报纸的运输。

现在的剑桥大学,连《泰晤士报》和《每日邮报》都收不到了。

当然,因为印刷工人也是声援煤矿工人而参与罢工的一部分,所以就连这两份英国发行量最大的报纸,其版面和印数也没能在罢工期间逃离锐减的命运。

但总还有消息灵通人士,剑桥离着伦敦又不远,只有五十英里。

如果乘坐汽车,只需要花费两三个小时。

甚至对骑行健将爱丁顿来说,五十英里这个距离都算不了什么。

陈慕武送给他的那辆改装自行车,让爱丁顿如虎添翼。

让他在一天之内,就能骑着自行车从剑桥去伦敦打个来回。

从最原始信息传播方式——口口相传当中,陈慕武大概了解到了英国各方面在此次罢工中表现出来的具体态度。

英国国王乔治五世,站出来呼吁工人们赶快结束罢工,回到劳动岗位上去。

首相鲍德温也在思考,如何才能和平而快速地解决这次罢工。

凡是有人群的地方,就有左中右。

保守党内,有温和派自然也有强硬派。 ', ' ')

↑返回顶部↑

书页/目录