1149、这是一条水泥船(2 / 2)
当时,用火轮拖船,把大量的钢筋和水泥、以及蒸汽机、传动设备、螺旋桨,以及各种构件儿送到瀑布下。
然后转大篷车运输到上游,在上游建了一个造船车间。先用钢筋搭建出骨架,然后用夹板和水泥浇筑。
这是船舶研究院反复权衡的结果。只有这样子才最省钱。同时,建造速度和难度也相对好些。
世界上第一艘水泥船是1848年由法国人.兰波特制造。水泥船流行于钢铁船大规模投入使用之前。
水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。优点是水泥船造价低廉,材料容易获得,建造设备和施工工艺简单,维修保养费用低,且能节约木材和钢材。
缺点是自重大,抗冲击性能差,只能在一定范围内使用。撞船时容易损坏。
但这是相对和钢铁船对撞来说的,和木板船对撞,肯定是水泥船结实。
杨凡的手下最大的开挂就是,能从老爷这里,获得后世的材料和技术资料。
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