第三百四十三章 谁留谁走？（2 / 2）

因此他希望花一定的价格把玛莎拉蒂给收购了，利用玛莎拉蒂成熟的生产线和管理阶层，把自己的汽车公司组建起来，然后让玛莎拉蒂的工程师和自己挖的工程师强强联合，在短时间内消化手里的技术把公司推向一个新的高度。

收购之前他已经做好了计划，自己挖的那些工程师和技术，三分之一会放在意大利这边，另外三分之二会放在国内，并且以玛莎拉蒂为母公司和国内汽车公司展开合作，两边一起消化这些技术的同时，用中外合资企业的壳尽快拓展国内市场。

说真的要不是对国内的汽车企业没信心，他不会绕一圈弄个外国汽车公司来掌握主动权。

这个没信心不是身为中国人的杨东旭看不起自己的国家，也不是他崇洋媚外，觉得玛莎拉蒂能消化的技术，感觉国内汽车公司无法消化。

而是事实就摆在眼前，现在苏联解体在即，乌克兰那边各种技术好像不要钱的大白菜一样随便挑随便捡。

前世就没有牛人看中汽车这一块，从苏联那边挖过来先进的技术和人才？显而易见肯定是有的，杨东旭在挖这些人才的时候，遇到好几个身价不菲的同胞呢。

既然前世也挖到了这些汽车技术人才和生产线，那么问题来了。有苏联这个能和美国抗衡的超级大国不少技术做支撑，那为什么前世国内的汽车企业发展的一塌糊涂？

如此巨大的汽车市场大蛋糕任由国外各种汽车品牌驰骋，国产汽车在到杨东旭重生的时候，在自己的地盘上还抬不起头来？