第三百四十三章 谁留谁走?(2 / 2)

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因此他希望花一定的价格把玛莎拉蒂给收购了,利用玛莎拉蒂成熟的生产线和管理阶层,把自己的汽车公司组建起来,然后让玛莎拉蒂的工程师和自己挖的工程师强强联合,在短时间内消化手里的技术把公司推向一个新的高度。

收购之前他已经做好了计划,自己挖的那些工程师和技术,三分之一会放在意大利这边,另外三分之二会放在国内,并且以玛莎拉蒂为母公司和国内汽车公司展开合作,两边一起消化这些技术的同时,用中外合资企业的壳尽快拓展国内市场。

说真的要不是对国内的汽车企业没信心,他不会绕一圈弄个外国汽车公司来掌握主动权。

这个没信心不是身为中国人的杨东旭看不起自己的国家,也不是他崇洋媚外,觉得玛莎拉蒂能消化的技术,感觉国内汽车公司无法消化。

而是事实就摆在眼前,现在苏联解体在即,乌克兰那边各种技术好像不要钱的大白菜一样随便挑随便捡。

前世就没有牛人看中汽车这一块,从苏联那边挖过来先进的技术和人才?显而易见肯定是有的,杨东旭在挖这些人才的时候,遇到好几个身价不菲的同胞呢。

既然前世也挖到了这些汽车技术人才和生产线,那么问题来了。有苏联这个能和美国抗衡的超级大国不少技术做支撑,那为什么前世国内的汽车企业发展的一塌糊涂?

如此巨大的汽车市场大蛋糕任由国外各种汽车品牌驰骋,国产汽车在到杨东旭重生的时候,在自己的地盘上还抬不起头来?

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