第三百六十七章 意向（2 / 2）

问跑车是试探，也是真的。因为玛莎拉蒂旗下的Shamal跑车卖的太火爆了，他卖10辆捷达还没有人家卖一辆跑车赚的多。

更重要的是作为大少韩兴虽然成熟了不少，相对于攻占中下层市场的极大，卖跑车无疑更有面子，赚钱是赚钱的事情，谁还没有点虚荣心？

可Shamal虽然火爆，可玛莎拉蒂现在最赚钱的还是A4政府用车，跑车那是你情我愿找客户，可政府用车那是稳赚不赔的买卖。尤其是像韩兴这样有背景又有关系的大少，一辆一辆的去卖跑车，哪有直接拿政府用车的份额来钱块？

“每年1000辆政府用车，这是我拿到的份额，所以超出这个份额的业务，你只要能谈下来我给你1成的提成。”

一成的提成听上去不多，可真的不少。要知道韩兴只要拿份额就好，生产销售甚至售后他都不需要过问，这一成是纯利润。

以现在A4汽车基本都是20万朝上的单价，哪怕按照最低20万算，一个指标那就是两万块钱。以他韩大少的本事每年弄个几百辆的指标还不是像玩一样？所以随便动动手他就有近千万的利润，而且这条路很稳当能持续几乎没风险。

不过杨东旭这句话一出韩兴直接翻个白眼，每年1000辆的政府用车指标，你咋不说一万辆呢？全国超过20万的政府用车市场份额，总的加在一起才有多少？

但这件事情也不是没有商量的余地，1000辆之外的指标虽然拿下来有点困难，可也不是没可能，比如说深圳今年政府用车的数量比起去年就翻了一倍，这才十月份还没到年底呢。