第224章 制作盾构机模型（2 / 2）
可要螺旋式转弯推进，这就不是一个简单的事情了。
后世的盾构机面对这种问题，也并不好解决，但后世有计算机和自动化控制系统，相对来说倒并不是很难实现。
而且后世用到盾构机的隧道大多都是直的，即便有转弯的地方，转弯的幅度也不大，只要控制好安装了刀盘的切割头的前进方向，控制好盾构机主体的转向，就基本上不成问题。
毕竟有着计算机控制，更复杂的动作都做得出来，何况只是盾构机转弯。
然而珀菲科特要修建的是一个螺旋状结构的隧道，这就要求她设计的盾构机必须能够螺旋向下前进，也就是盾构机一直在转弯。
这也就要求盾构机向前推进的时候，推进装置施加的推力方向并不是一条直线，而是一个让前方的刀盘转弯的力。
这需要一个相当复杂的推进结构，同时还需要对盾构机的主体进行特殊设计。
因为是螺旋推进，外沿推进的距离无疑是要大于内侧的，这个部分珀菲科特还可以用不同长度的液压缸来解决，虽然结构复杂了一点，控制上麻烦了一些，却也不是说做不到。
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