第225章 抓蛇（2 / 2）
但在试过几次之后她发现一个问题，除非是使用橡胶轮胎，否则金属轮子的摩擦系数太小，根本做不到让盾构机从地里倒出来。
虽说金属轮子并不是不能爬坡，但这个坡度通常来说不会太大，就比如火车的爬坡的坡度一般不会超过千分之二十五。
而这个角度对于珀菲科特来说就实在是太小了，她需要换一种方式来作为盾构机的行进机构。
后世的盾构机采用的当然不是这样的结构，它们主要是通过液压推进装置来推动盾构机前进，而且根本不考虑后退的问题，因为盾构机是要直接把整个隧道打穿才会离开地下的。
在这个过程中，伴随着隧道管片的安装，盾构机也就没有了后退的空间和余地。
但珀菲科特的需求显然不是这样，她设计的这种盾构机就没有打穿隧道这么一说，除非是直接钻穿地壳。
所以她必须考虑盾构机的后退问题，而这无疑将会导致整个盾构机的结构都要重新设计。
毕竟这个盾构机是用来挖地下城的，珀菲科特不可能修一座地下城就造一台盾构机，然后挖到足够的深度就把盾构机留在那里不管了。
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