第106章 港口基建受阻（2 / 2）
当初东大国为了鼓励老马的新能源车出口到全球各地去，在东海市专门给他配套了一个港口。
和金刚国不同的是，老马在东海的港口是东海本地当局和老马联合建设的，这个项目老马和东海市谈好的出资比例是四六开，老马只需要出不到一半的钱就配套一个专用的港口，吞吐量优先考虑老马的工厂。
这就是吸引投资的杀手锏，老马很享受这种优待。
港口四个月就建好了，建好后老马的新车就从生产线上直接拉到港口装船运走。无论是建设的速度和运作的效率都给老马留下了极深的印象。
转到金刚国这边，老马就想复制一下东海厂的模式。
铁矿的运输本来就不简单，铁矿石的价格是全球联动的，瞬息万变，不能等港口排单到了才运，这样有可能就错失交易的机会了。
当然老马建这个港口对外贸易只是很小的一部分，主要是自己用，或者直接把铁矿屯起来以后往火星上运。
必须要有申请专门的港口和报关，筹建团队将这个意图和金刚国有关部门上报。有关机构倒也没难着，不过就是遇水添金，多花点钱的事情。
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