第167章 矛盾两手抓（2 / 2）

再说了，虽然百吨王的安全隐患是应该唾弃的，但是它们在一定程度上，也确实支撑起了那个时代的华夏汽车运输的命脉，是经济发展的重要推手，必须两面性的看待问题。

而现如今，如果重载卡车能提前搞出来，对于经济的发展促进是毋庸置疑的，关键车的成本还要低，这样才有普及的可能，以量变应发质变。

毕竟目前国内厂家常见的大卡车，就是第一代解放，还有泉城汽车制造厂出产的黄河牌卡车，虽然看起来不小，但是实际上只能拉几吨的载重，因为标准载重分别就只有四吨和八吨，再超能超到什么程度？而载重能达到十几吨的卡车，比如奔驰比如太拖拉比如斯太尔，全部都属于高级货色，一般只有特别的场所才能用，比如矿山比如油田，因为它们是需要花外汇进口的！

“最后，就是歼-5改这件事了。”

“首先我确定一个调子，对于沈委员想要发展航空事业的拳拳之心，希望给联合体插上飞行翅膀的冲动和干劲儿，我个人表示理解和支持，我身为厂长也表示赞同，但是对于他的方式方法，我要进行批评的。”

听到王烨这么说，现场响起不少憋不住的笑声。

其实很多搞技术的人，都已经看出来了，沈委员的那个项目，可以进行，但不能深入，因为深入没有意义，而沈委员之所以要深入，就是想要搞飞机，搞飞机的技术积累，而王烨之前说过，纯理论的研究正常都不支持，而飞机这玩意儿，确实也是短时间难以出产品的东西，于是他只能套了这么一层皮，拐弯抹角的和王烨说了。

“大家来自天南海北的各个科研单位，必然会带有不同的江湖习气，对此我依旧表示理解。”