第51章 出大事了（2 / 2）
不过东大在2006年成立了商飞集团，正式杀入了干线飞机市场。
其研发的c919喷气式中程干线客机也于2017年首飞成功。
估计要不了多久，c919就正式投入市场使用了。
至于支线飞机。
生产商可就多了。
蓝星支线飞机的生产商主要有加拿大的庞巴迪，以及巴西航空工业两家争霸，但是也有不少企业分润了其他市场。
比如说俄罗斯的苏霍伊100，日本的三菱，以及东大的ARJ21（现在型号变更为c909）。
支线螺旋桨客机因为技术门槛低，所以大大小小的生产商数都数不过来。
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