第1834章 物流（2 / 2）

李睿拿出早就准备好的地图，展开来道：“总统先生请看，这是几内亚的地图。西芒杜位于几内亚的东南腹地，其实和大西洋直线距离并不远，只是被两个邻国塞拉利昂和利比里亚占据了出海口。所以我们不得不绕个弯子，修建一条长达650公里的铁路线，才能把开采出来的铁矿运到港口去，而且贵方还不准项目使用科纳克里现有的深水港，要求在马塔康新建一个深水港，这样会大大的加大投资和建设的难度。”

“但如果我们……”李睿拿出笔来，从西芒杜往利比里亚和塞拉利昂各拉了一条直线，“如果我们可以穿越这两个邻国，直接入海，不但能大大的缩短铁路建设距离，还能直接利用他们现成的港口，会缩减大概三分之二的成本！”

按照特纳教授提供的计算，以几内亚方面的方案来开工建设，整个基建投资的总额会在120亿镁元左右，其中铁路和港口的投资需要80亿镁元。

如果按照李睿提出的方案，港口投资可以免去，铁路长度只有原来的三分之一，光是这一项就能节省60亿镁元！

这也就是李睿之前为什么说组建的基金规模是60亿镁元的原因，按照他的方法，60亿镁元是完成这个项目的最低要求。

不过孔代显然不是这样想的，他拿起李睿的笔，在地图上的两道直线上打了两个×，然后摇头道：“这个方案不可行。”

李睿当然知道孔代不会同意。

对西芒杜这个聚宝盆，几内亚可谓是寄予了厚望，甚至把整个国家经济腾飞的梦想都寄托在西芒杜项目上。