第1834章 物流(2 / 2)
李睿拿出早就准备好的地图,展开来道:“总统先生请看,这是几内亚的地图。西芒杜位于几内亚的东南腹地,其实和大西洋直线距离并不远,只是被两个邻国塞拉利昂和利比里亚占据了出海口。所以我们不得不绕个弯子,修建一条长达650公里的铁路线,才能把开采出来的铁矿运到港口去,而且贵方还不准项目使用科纳克里现有的深水港,要求在马塔康新建一个深水港,这样会大大的加大投资和建设的难度。”
“但如果我们……”李睿拿出笔来,从西芒杜往利比里亚和塞拉利昂各拉了一条直线,“如果我们可以穿越这两个邻国,直接入海,不但能大大的缩短铁路建设距离,还能直接利用他们现成的港口,会缩减大概三分之二的成本!”
按照特纳教授提供的计算,以几内亚方面的方案来开工建设,整个基建投资的总额会在120亿镁元左右,其中铁路和港口的投资需要80亿镁元。
如果按照李睿提出的方案,港口投资可以免去,铁路长度只有原来的三分之一,光是这一项就能节省60亿镁元!
这也就是李睿之前为什么说组建的基金规模是60亿镁元的原因,按照他的方法,60亿镁元是完成这个项目的最低要求。
不过孔代显然不是这样想的,他拿起李睿的笔,在地图上的两道直线上打了两个×,然后摇头道:“这个方案不可行。”
李睿当然知道孔代不会同意。
对西芒杜这个聚宝盆,几内亚可谓是寄予了厚望,甚至把整个国家经济腾飞的梦想都寄托在西芒杜项目上。
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