第500章 重启炎隼-6攻击机项目（1 / 2）

仅仅一个新式攻击机的研发单位的名头，就足够洪都飞机制造厂的厂领导们艳羡了。

毕竟，洪都厂的招牌就是国产攻击机，能够继续在军工领域发展，谁愿意去搞农用飞机啊！

所以，谢红军跟洪都飞机制造厂的谈判非常顺利，虽然洪都厂也提了一些不算过分的条件，但北方工业集团一直在谈判中占据主动，将话语权牢牢掌握在自己手中。

双方很快便将这件事确定了下来，北方工业集团以一亿美元资金收购洪都厂，洪都厂管理层不变，双方会联合组成项目组，在项目名称方面，叶明听取了洪都厂的建议，采用了几年前洪都飞机制造厂刚刚下马的强6攻击机作为项目代号。

强6攻击机跟歼7G一样，也是一款可变后掠翼战机，这款攻击机的设计方案早在70年代末就定型了。

可惜，这款仿自苏联米格-23战斗机的机型的研发过程并不顺利。

由于受制于技术问题，强6的结结构超重问题一直没有得到妥善解决，跟苏联的米格-23战斗机相比，强6在使用国产可变后掠翼控制系统后，要比米格-23战斗机重12%。

这样的情况下，强6的载油量和载弹量的要远远低于设计预想，使其远远无法达到设定中的作战半径。

至于说国产的可变后掠翼的控制系统，这套系统在强6上显得并不稳定，即便在歼7G出现后，洪都厂也获得了一套歼7G的可变后掠翼控制系统，并获取到了相应的技术，但是出自F-14的可变后掠翼控制系统的操控太复杂了，即便是已经定型量产的歼7G战斗机也时有坠机事故发生，这也让很多空军飞行员将其称之为“一次性产品”。

每执行一次远距离飞行任务后，这种战斗机就指不定出点什么技术故障，如果不能及时解决，空军飞行员一般的处理方式就是找个人烟稀少的地方弹射跳伞。