第三百零七章 统治的基石（2 / 2）
从年初的一月份到现在的四月份，大概经过了两三个月的实地考察。
在确认了地理环境及通勤人次满足内部评估后，京王与东急也终于决定投资这条铁路线的建设。
本次铁路修建，预计总投资达到900亿日元。其中，京王出资400亿日元，东急出资300亿。
这两家合起来总出资额达到700亿日元，囊括了铁路建设总造价近78%的投入成本。
剩下的200亿，秋田县厅负责150亿，白川控股占最后的50亿缺口。
由此，大馆-鹿角线铁路的建设成本全部分摊完成，各方按照出资比例划分铁路线未来的股权分配。
这些出资细则，其实在前面一周大家已经坐在一起讨论过了。
今天的这场媒体发布会，更多的是向外界传达这一消息。
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