第152章 四大船厂,道路基建(1 / 2)

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天津港、天津造船厂经过30万民工一年的建设,第二期工程竣工,并全面投入使用。

天津港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨以及排水量5000吨以内、总排水量10万吨的船只,同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。

天津造船厂拥有了可同时建造150艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量30万吨的各型船舶。

天津造船厂累计培养了6万名造船工匠,满足自身需要的同时,也为其他造船厂培养出大批技术工匠。

每座船坞满负荷运转仅需要200名熟练的造船工匠,有熟练的造船工匠和充足的原材料,天津造船厂150座船坞满负荷运转。

排水量2000吨的新式海船、排水量1000吨的巡洋舰建造完成,开始进行海试。排水量2000吨的战列舰建设周期需要一年,还在紧张的制造中。

排水量200吨的第一代多功能军用舰船经过反复测试调整后定型量产。50艘第一代多功能军用舰船装备天津海上巡逻队,开始在天津港附近海面进行训练。

中华1618式舰炮全面列装第一代多功能军用舰船,6门舰炮仅需24人。新式巡洋舰60门舰炮需要240人,新式战列舰120门舰炮需要480人。

军用舰船装备舰炮,犹如老虎有了牙,战斗力瞬间有了质的飞跃。用不了多久,必将让那些海匪、水寇血债血还。

天津海上巡逻队按照扩编计划,悄无声息的扩编到3600人,后续扩编严格按照计划有条不紊的开展。

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